Tempo 50 auf dem Schulweg (Birchstrasse)
Auf der Birchstrasse gilt Tempo 50, und gefahren wird auch so. Das wäre für sich genommen kein Aufreger, nur führt hier der offizielle Schulweg entlang, und das Trottoir ist auf der Höhe der Einfahrten keine anderthalb Meter breit.
Meine Tochter ist acht und geht seit einem Jahr allein zur Schule. Sie hält den Abstand zur Fahrbahn ein, solange sie daran denkt — und dann kommt eine Kollegin entgegen, und die beiden gehen nebeneinander, weil Kinder nun einmal nebeneinander gehen. Bei 50 km/h braucht ein Auto rund 28 Meter, bis es steht. Bei 30 sind es 13. Der ganze Unterschied liegt in diesen fünfzehn Metern.
Tempo 30 ist auf Schulwegen inzwischen der Normalfall und nicht die Ausnahme. Mir ist kein Grund bekannt, warum ausgerechnet dieser Abschnitt davon ausgenommen bleibt — ausser dem, dass es bisher niemand beantragt hat. Hiermit ist es beantragt.
Est-ce que ce spot a été amélioré?
3 confirmations ou une photo comme preuve suffisent.
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4 commentaires
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7 nov. 2025
One thing worth adding to the file: the objection that Tempo 30 delays traffic does not survive contact with the numbers. Over a stretch of this length the difference in journey time is a handful of seconds, because what governs the travel time is the junction at either end, not the speed in between.
If somebody raises it, ask for the modelled travel times rather than accepting the claim as self-evident.
marianne
13 oct. 2025
Eine Eingabe für Tempo 30 auf diesem Abschnitt unterschreibe ich sofort mit. Bei uns hat es gedauert, aber es hat sich gelohnt — mit dem Unterschied, dass wir eine Unterschriftenliste aus dem Quartier dabeihatten und nicht bloss eine einzelne Meldung.
bertha
27 sept. 2025
Diesen Abschnitt kenne ich vom Velofahren, und mir ist nie aufgefallen, dass dort ein Schulweg entlangführt. Genau das dürfte das Problem sein: Man sieht der Strasse nicht an, dass hier Kinder gehen. Ein zusätzliches Signal ändert daran wenig, es müsste optisch enger wirken.
franz
28 sept. 2025
Genau so ist es. Das Trottoir liegt auf gleicher Höhe wie die Fahrbahn und ist nur mit einer Linie abgesetzt — für Ortsunkundige sieht das aus wie eine Fahrbahnverbreiterung. Zwei Poller und ein Belagswechsel brächten mehr als jede weitere Tafel.